Objem motoru: 400 cm3
Výkon motoru: 20 kW (27 Ps)
Pohon: 4x4 kardanem
Cena: AKCE: od 128 000 Kč
MODEL | VERZE | BARVA | CENA |
IRON 450i Forest* | krátká | černá metalická | AKCE: 128 000 Kč |
IRON 450i LTD* | krátká | černá metalická | AKCE: 130 000 Kč |
IRON 450i Forest* MAX | prodloužená | černá metalická | AKCE: 138 000 Kč |
IRON 450i LTD* MAX | prodloužená | černá metalická | AKCE: 140 000 Kč |
*Forest – černá plechová kola 12 „. *LTD – černá alu kola 12 “
12” pneumatiky Abuzz, elektrický naviják 2500 lbs, kryty rukou, zámek tyče řízení, homologované tažné zařízení s el. zásuvkou, zásuvka 12V v uzamykatelném kastlíku, přední + zadní ocelový nosič, CV-Tech variátor (made in Kanada), protiskluzové sedadlo, přepínač pohonu 2×4 nebo 4×4, přední uzamykatelný diferenciál, prodloužený model MAX s homologací pro dvě osoby
BARVA | olivově zelená metalíza, šedá s oranžovými doplňky | 5 000 Kč |
ZADNÍ ORIGINÁLNÍ BOX | krátká verze / prodloužená verze MAX | 6 490 Kč / 5 790 Kč |
Objem motoru | 400 cm3 |
Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec SOHC |
Maximální výkon | 20 kW (27 Ps) |
Maximální kroutící moment | 29.0 Nm / 6250 ot./min |
Sekundární pohon | 4x4 kardanem |
Převodovka | automat / CV-Tech variátor (made in Canada) L-H-N-R, 2WD / 4WD, uzávěrka předního diferenciálu |
Startér | elektrický |
Chlazení | kapalinou |
Emisní norma | EURO 5 |
Systém dávkování paliva | EFI Bosch systém |
Objem nádrže | 18 litrů |
Maximální rychlost | (offroad) 90 km/h |
Homologace | T3b |
Tažné zařízení | Ano (zapsané v TP na 300 kg) |
EPS-Elektrický posilovač řízení | Volitelně + 15 000 Kč |
Elektrický naviják | Ano, součástí základní výbavy |
Přední odpružení | 2x hydraulický tlumič s nastavitelnou pružinou |
Zadní odpružení | 2x hydraulický tlumič s nastavitelnou pružinou |
Přední pneu | 25x8-12 |
Zadní pneu | 25x10-12 |
Přední brzdy | 2x hydraulická kotoučová |
Zadní brzdy | 2x hydraulická kotoučová |
Rozměry (D׊×V) | 2130 x 1170 x 1120 mm / MAX 2320 x 1170 x 1120 mm |
Pohotovostní hmotnost | 344 kg / MAX 363 kg |
Výška sedadla | 955 mm |
Světlá výška | 285 mm |
Kraluju kategorii lehkých pracovních čtyřkolek. Větší a odolnější mašinu v ní nenajdeš. Jsem takový čtyřkolkový král železný a zlatý. Ze zlata mám pracantskou duši. Z tvrďáckýho železa bytelnou konstrukci.
A vo tom to je! Každej, kdo už někdy čtyřkolku používal k náročnější práci, potvrzuje, že pořádná konstrukce je důležitější než motorový kubíky. Když chceš tahat těžkej náklad nebo jezdit v extrémním terénu, prostě potřebuješ naddimenzovanou konstrukci. A přesně takovou mám. Železem se na ní nešetřilo, a tak jsem v každým terénu naprostej držák a i v tý nejdrsnější práci spolehlivý lamželezo. Ne nadarmo mi říkaj Iron.
Křestním jsem MAX. A to taky není náhodička. Nabízím totiž MAXimální pohodlí i pro spolujezdce. Oproti mýmu menšímu bráchovi jsem o 19 cenťáků delší, takže žádný mačkání se nekoná. Kromě sedla narostly i nášlapy a dostaly zvýšenej stupínek, aby spolujezdec nekopal do řidiče. A když k tomu přidáme madla a opěrku na zadním nosiči, máš všechno, co potřebuješ nejen pro bezpečnou, ale taky pohodlnou jízdu ve dvou.
Stačil by ti o fous kratší stroj? Mrkni na fotky mýho kratšího bráchy.
Protože jsem hlavně na práci, mám pořádnou výbavičku. V základu dostaneš fakt silnej elektrickej naviják, tažný zařízení, pohon na všechny čtyři, redukci do síly (L), motorovou brzdu, ocelový nosiče, kryty na ruce a taky uzávěrku předního diferenciálu. Kdyby ti to bylo málo, můžeš mě tunit dál. Začni třeba posilovačem řízení.
No a samo, že mám taky LEDKový světla a blikače. Oceníš skvělou svítivost a okouzlí tě líbivej design. Však mě přijeď omrknout na vlastní voči. Okamžitě tě přesvědčím, že ses zamiloval správně.
Projížďka vinicí zakončená ochutnávkou s fantastickym výhledem. Kdo by nejel, že?
To je přesně naše čtyřipade