Elektrický skútr E-CENTURY

díky svým parametrům spadá do kategorie malých motorek (rychlost do 45km/h a výkon do 4kW), tudíž je zapotřebí mít řidičské oprávnění AM. To je možné udělat si již od 15let. Zároveň ho automaticky mají všichni vlastníci řidičského oprávnění B, C a D.

Na první pohled zaujme svým retro designem, který je velice precizně zpracovaný, žádné plasty, použity nerezové chromové komponenty. Zároveň díky lithiové baterii není těžký a to spolu s vyšším výkonem dává skútru skvělou akceleraci.

Jak to u elektrických vozidel bývá, vyznačuje se šetrností k životnímu prostředí, nulovou produkcí zplodin a velice tichým chodem. Model má snadno vyjímatelnou baterii, takže vám odpadá starost s hledáním místa pro dobíjení skútru (poblíž el. zásuvky), prostě si ji vezmete domů, váha baterie je 7,5 kg. E-CENTURY má pod sedadlem dva sloty na baterii, čili můžete si zdvojnásobit dojezd (pokud budete mít sebou druhou náhradní baterii ve volném slotu). Náhradní baterii je třeba přikoupit zvlášť.

Elektrický skútr E-CENTURY má skvělé jízdní vlastnosti díky kyvné vidlici, navíc je vybaven automatickým denním svícením z LED diod.

Skútr je vybaven uzamykáním řídítek, ale zároveň alarmem na dálkové ovládání s možností bezklíčového startu

Vybaven je motorem o výkonu 2000 W a maximální rychlost je elektronicky omezena na 45 km/h.

Parametry:

Volitelné příslušenství: (není součástí )

-          Přední nosič - 999 Kč

-          Zadní nosič - 999 Kč

-          Kufr na zadní nosič - 999 Kč

 

Rychlonabíječka MOTOE-NAB-60 Cena - 4.200 Kč

- 60V 20AH, 8A

- Vstupní napětí 220V

- Hliníkové pouzdro

- Standardní evropská zástrčka

- Výstupní konektor: 3 kolíky

- Nabíječka pro PB i Li baterie

- Certifikát CE

- Doba úplného nabití 3 hodiny

- Rozměry výrobku 22 x 12 x 7 cm

- Hmotnost výrobku 2,2 kg

 

 

Návod PDF

 

 

Údaje o dojezdu na jedno nabití udávájí orientační hodnotu, jaké je možné dosáhnout za naprosto ideálních podmínek. V praxi je samozřejmě dojezd do značné míry ovlivněn hmotností řidiče + dalšího nákladu, výškovým převýšením překonávaným při jízdě, povětrnostními podmínkami, stavem vozovky, způsobem jízdy, četností rozjezdů (například na křižovatkách), správným nahuštěním pneumatik, kondicí akumulátorů a mnoha dalšími faktory. V extrémních podmínkách se tak dojezd může snížit i na méně než 50% uváděné hodnoty.