Technické informace:

• Baterie :  2x 60V 32Ah LG - Lithium Iontová - slot pro uložení 2 baterií najednou
  
• Motor:  BOSCH Elektromotor 3000W
• Doba nabíjení: 6 - 12 h
• Rychlost:  do 70 km/h
• Dojezd na jedno nabití:  cca. 160 km na obě baterie
  
• Stoupavost:  25 stupňů
• Počet osob:  2 osoby
  
• Brzdy:  3 x hydraulické kotoučové
  
• Hmotnost baterie:  10 kg
• Hmotnost:  99 kg
• Maximální nosnost:  160 kg
• Rozměry (DxŠxV):  1.780 x 730 x 1030 mm
• Výška sedla:  750 mm
• Rozvor:  1250 mm
• Pneu přední:  2 x 80/100 - 12
• Pneu zadní:  120/70 - 12

ITank L3e je tříkolový elektrický skútr.

ITank L3e je varianta lehkého motocyklu.

Eskútr využívá nejmodernějších inovací pro optimální bezpečnost a trvanlivost.

Tříkolový skútr nabízí několik výhod včetně zlepšeného brzdění, stability a snadnosti použití pro méně zkušené řidiče.

iTank má výkonný 3 000 W elektrický motor Bosch integrovaný do zadního kola pro maximální rychlost 70 km/h

iTank má dvě vyměnitelné lithiové baterie 32 Ah od společnosti LG, které poskytují dojezd až 160 km. Baterie mají integrovaný BMS, který chrání životnost baterií. Doba nabíjení baterií je 6-12 hodin.

iTank má tři kotoučové brzdy. Brzdy skútru jsou optimalizovány a poskytují brzdnou dráhu s úplným zastavením 3,5 metru (35 km/h až nula).

Chytrý skútr

ITank je skutečný chytrý skútr, který se spojuje s chytrým telefonem a poskytuje digitální displej. Eskútr je vybaven připojením GPS a poskytuje přístup k aplikacím eskútru

.

120 litrový úložný prostor

iTank lze objednat s cestovní sadou, která poskytuje podobný úložný prostor jako malé auto. Balíček se skládá ze tří boxů a zároveň ponechává prostor pro cestujícího vzadu. Úložiště je zajištěno zámkem.

Údaje o dojezdu na jedno nabití udávájí orientační hodnotu, jaké je možné dosáhnout za naprosto ideálních podmínek. V praxi je samozřejmě dojezd do značné míry ovlivněn hmotností řidiče + dalšího nákladu, výškovým převýšením překonávaným při jízdě, povětrnostními podmínkami, stavem vozovky, způsobem jízdy, četností rozjezdů (například na křižovatkách), správným nahuštěním pneumatik, kondicí akumulátorů a mnoha dalšími faktory. V extrémních podmínkách se tak dojezd může snížit i na méně než 50% uváděné hodnoty.